Fin de l'aéroport Notre Dame Des Landes, début de NANTES-GARE !

Un nouveau "chantier" se fait jour ! Pour Dominique POTIER, Secrétaire Départemental de Debout La République Loire-Atlantique, une opportunité économique et industrielle peut et doit faire consensus.En s'appuyant sur la "thèse" de l'association NEXUS, DLR 44 montre qu'une modification appropriée de la gare de Nantes permettrait à un coût raisonnable l'éclosion d'un véritable réseau TER/RER 44 profitable à la ville de Nantes, à la Loire-Atlantique mais également aux départements périphériques...

Le projet permet de surcroît une belle desserte de l'aéroport existant Nantes-Atlantique puisquec'est plus d'un million de personnes qui seraient alors positionnées à moins de 60 minutes de cette structure depuis leur propre gare SNCF.

A titre d'exemple pour l'Ouest, le projet permet une accessibilité directe à l'aéroport Nantes-Atlantique depuis Rennes, Redon, Vannes, Le Croisic, Pornic, St Gilles Croix de Vie, la Roche sur Yon, Cholet, Angers, Châteaubriant sans changement de train et sans manœuvre de retournement en gare de Nantes.

L 'intérêt d'une modification judicieuse de la gare de Nantes est une chance à saisir sans retard pour les Élu(e)s, Entreprises, Associations et Populations de l'Ouest.

Dominique Potier

Secrétaire départemental de Debout La République Loire-Atlantique

Article OF paru le 30 Avril 2013