Dominique POTIER, Secrétaire départemental,

et toute l'équipe de Debout La République Loire-Atlantique,

vous souhaitent pour vous et votre famille de bonnes fêtes de fin d'année.

La commission de Bruxelles demande à la France de reprendre 440 millions d'euros d'aides versées à la SNCM.

• 220 millions sont actuellement déjà au tribunal (Cour européenne de justice).

• 220 millions viennent d'être mis sous le joug de la cour européenne de justice depuis jeudi dernier 21 novembre, même si cette dernière somme avait été jugé licite en 2008 par cette même commission, belle logique quand on sait qu'il y a des milliers d'emplois derrière.

Dans le pire des cas, cela va donner lieu à des amendes et/ou des astreintes journalières ! Le gouvernement socialiste conteste et s'étonne...

Mais la commission européenne applique tout simplement les articles 107 et 108 du traité de Lisbonne reprenant ceux du Traité de Nice, ces mêmes traités signés sous la présidence Chirac/Jospin, puis sous celle de Sarkozy avec la complicité des parlementaires Socialistes et Centristes. Cette interdiction des aides d’États par le droit européen repose sur le fait qu'une entreprise bénéficiant d'aides de son État sera avantagée par rapport à une entreprise étrangère qui n'en bénéficierait pas, c'est la fameuse directive Bolkeilstein (concurrence libre et non faussée). La France ne peut donc plus choisir d'aider ou de sauver telle ou telle entreprise sans accord de Bruxelles.

En ce qui concerne le projet de construction des 4 ferries pour la SNCM par les chantiers navals de Saint-Nazaire, nous devons malheureusement pour nos ouvriers (nos emplois) en passer aussi par ces traités (c'est le droit communautaire qui prime) obligeant les collectivités et entreprises publiques ou de délégation de service public à recourir à des appels d'offres européens qui favorise donc au sein d'une même Union Économique, une concurrence exacerbée entre salariés européens dû à des écarts de 1 à 10 entre les salaires, la protection sociale, etc, vive le dumping social intra-européen ; pour éviter cela, nous aurions du faire comme l'Angleterre, demander des clauses ou alors ne pas signer ces traités.

Aussi, Debout La République avec Nicolas Dupont Aignan, proposera aux Français lors des élections européennes de 2014, de dénoncer tous ces traités européens existants mis en place par nos dirigeants de l'époque et qui aujourd'hui s'en offusquent, afin que notre pays redevienne un état souverain.

Pour la construction des ferries aux chantiers navals de Saint-Nazaire, DLR 44 croise les doigts.

Dominique Potier

Secrétaire départemental de Debout La République Loire-Atlantique

Dans le cas de la cité sanitaire, le déficit du Centre Hospitalier est évalué à plus de 16 millions d’euros cumulés. Même si un abondement de trésorerie à hauteur de 2,8 millions d'euros a été fait via l'Agence Régionale de Santé, cela reste insuffisant sur le moyen et le long terme. Tout cela plombe l'équilibre tant au niveau des conditions de travail dégradées qui entraînent des heures supplémentaires que sur la prise en charge des usagers, etc.

Pourquoi un tel déficit, il est en grande partie à cause du Partenariat Public Privé et du loyer exorbitant versé au groupe ICADE/Eiffage, qui ici constitue une ineptie car cela montre que le transfert dans le privé d’activité de service public n’est pas forcément porteur d’économie ou de meilleur service, bien au contraire. Cela peut occasionner l’inverse, démontant les thèses théoriques des partisans de la privatisation. Ici les bénéfices sont perçus sur les budgets de la sécurité sociale, les cotisations des salariés français. De plus, qu'en est-il de l'ancien hôpital et de sa revente ?

De nombreux exemples tels l'écotaxe signée par l’équipe Sarkozy et mis en œuvre par le PS ou encore la privatisation des autoroutes sous de Villepin, etc, sont des plaidoyers pour le retour dans le giron du service public de ces activités qui n’ont rien à faire dans le secteur privé, les monopoles naturels ne doivent absolument pas être cédés à des sociétés privées car ils se transforment en rentes et cela est totalement illégitime et injuste.

Il faut noter ici que le Parti Socialiste, tout comme l'UMP, fait partie des fossoyeurs de notre service public, ayant accepté et fait avancer sa privatisation, qui pourrait toucher demain la SNCF mais aussi la Sécurité Sociale.

Dominique Potier

Secrétaire départemental de Debout La République Loire-Atlantique

Suite à l'annonce de la vente des Chantiers de l'Atlantique que détient STX afin de rembourser une dette de 8 milliards d'euros, Debout La République Loire-Atlantique réaffirme depuis de nombreuses années sa proposition d'une stratégie navale à l'échelle du pays, évidemment cela s'oppose à la politique européenne de concurrence libre et non faussée signée à Barcelone depuis 2002 par Jacques Chirac, alors Président de la République et Lionel Jospin, 1er ministre de l'époque.

L’État doit monter en puissance au sein du chantier ; pourquoi ne pas envisager durant le laps de temps nécessaire une nationalisation temporaire afin de mettre en place une fusion entre le Chantier nazairien et DCNS (réunir les Chantiers de Saint-Nazaire/Brest/Lorient).

La construction navale doit marcher sur ses deux pieds, le militaire et le civil. Bien entendu, le développement des énergies renouvelables y est totalement inclus.

En conclusion, DLR Loire-Atlantique espère que nos Gouvernants vont vraiment prendre ce dossier à bras le corps. La France et les employés du bassin nazairien le mérite !

Dominique Potier

Secrétaire départemental de Debout La République Loire-Atlantique

Jean-Marc BEAUVAIS, notre délégué de la circonscription du vignoble nantais, intensifie sa campagne. Il ne lui manque plus que quelques co-listiers afin que cette liste divers-droite au service des citoyens et de l'intérêt général soit complète. Les premiers retours du terrain sont positifs. Le projet s'affine au fur et à mesure des rencontres avec tous les acteurs locaux de la ville de Vertou.

Article Hebdo Sèvre et Maine paru le 26 septembre